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2018-11-15 13:16 来源:江苏快讯

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当前位置: 网通社汽车 > 独家报道> 这个十一和北汽玩转阿拉善

这个十一和北京BJ40 PLUS 一起玩转阿拉善英雄会

王天一 加关注 向Ta提问 中方支持喀方自主选择发展道路。

来源:网通社 原创 2018-11-15 07:00

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每年的十一国庆节都是举国欢庆的日子,七天的长假再加上高速公路免费的政策,让自驾游成为不少人首先的假期安排。而对于越野人来说,一年一度的阿拉善英雄大会也是如约而至,如果您有一颗狂野的心,一辆不怂的车,借着长假和高速免费的政策,不妨来这里玩玩。与其说是英雄会,其实这里更像是一个大party,有比赛、有嘉年华、有演唱会,而对于车友来说,这里更是大家一起交流的地方。对于同样喜欢越野的我来说,这个十一受越野世家的邀请,来感受下阿拉善英雄会的魅力。

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阿拉善在哪里?

从地图上看,阿拉善位于内蒙古自治区,我们知道,内蒙古整个呈东西长条状分布,而阿拉善就属于内蒙古西部。如果您乘飞机过来,阿拉善本地有巴彦浩特机场,但班次有限,所以建议飞到银川,虽说这里是宁夏的省会,但距离阿拉善就只有不足150公里路程了,并且基本全程高速,正常情况2个小时就能到达。

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如果是自驾前往,假设从北京开车出发,全程大约1200公里左右,正常驾驶需要两天时间,建议第一晚可以选择在鄂尔多斯停留,大约700公里。关于住宿,阿拉善地区目前已经有了很多宾馆,但如果您想选择星级的酒店,宁夏首府银川或许是唯一选择。

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阿拉善英雄会从2014年开始,到今年已经是第五个年头,规模已经越来越趋于成熟,在越野爱好者心中的地位也是越来越高。今年的阿拉善英雄会,传统的T3赛事依旧是整个活动的核心,与此同时还伴随沙漠音乐节、航空嘉年华、汽车展示、改装巡游等一系列活动。在我看来,这里不单是玩越野硬汉们的天堂,孩子和小姐姐们也能找到自己喜欢的项目。

有北京 越野世家“厂队”的支持,我们玩的更放心

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在活动现场,除了嘉年华活动,不同地区的车友会以及车型俱乐部,也是不可错过的风景,这里就一定要谈谈“北京 越野世家”的营地。据悉全国精挑细选的车辆达到了350辆,共有1000人左右,帐篷虽然没有酒店舒适,但更拉近了车友的距离,大家可以在这里讨论改装知识、穿越路线,敞开心扉畅所欲言。而作为“长队”这里还增设了车辆维修区,可为车主提供维修服务和备用零配件,让车友在沙漠中滚刀锋、翻沙梁的同时,完全打消了车辆损坏,没地方维修的顾虑。

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与此同时,越野世家这次还带来了官方的改装品牌——BJ,两款底盘改装套件和一套17寸防脱轮毂正式发布,可以为车辆提供2.5-4英寸的底盘升高,要知道原厂发布的可靠性肯定更高,同时还有原厂保证,而价格在我看来,也是可以接受的。

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BJ40  PLUS的表现怎么样?

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当然让我感觉最为刺激的,还是驾驶着BJ40 PLUS驰骋在沙漠中,2.3T的发动机在公路驾驶时,你能明显感觉它的动力有所保留,但在沙漠中,随着油门的加深和转速的攀升,尤其是当转速超过2500转以上,BJ40 PLUS的动力完全超出了我的预期,都说快走沙子慢走水,沙漠行驶充足的动力是最大的保证,而它的表现完全没有让我们担心,甚至是在翻越一些大坡的时候,出色的动力响应也满足了我的需求。当然发动机和变速器的匹配也起到了至关重要的作用,换挡速度控制不错,深踩油门时降挡过程非常果断,可以保持较高的转速,以达到出色的动力要求。

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能有如此的表现,底盘的设计同样是功不可没,BJ40  PLUS的悬挂结构相比BJ40有着质的提升,主要就是前悬挂使用了螺旋弹簧,摆脱了BJ40的扭杆弹簧,这有什么好处呢?第一是滤过效果更好,第二是改装潜力更大。悬挂的设计也带来了轮距的进一步增加,前后轮距分别提升了80mm。这次行驶在沙漠中,BJ40  PLUS没有让我感觉到任何的车身不稳定,多余的车身跳动,有几次跨越很陡的沙山,因为驾驶方法不成熟在半坡中陷车,顺势向下打方向下坡时,车辆可以立刻做出反应,稳定并且迅速的驶向坡底,让我对BJ40  PLUS有了全新的认识

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BJ40之前我也有开过,在当时动力和底盘我都没有担心,唯独觉得内饰有些粗糙,但BJ40  PLUS完全打消了我的顾虑,我甚至觉得这样的内饰有些过于豪华了,坐进车里我真的很难再舍得开着去越野。在配置方面也很让我心动,作为越野车,舒适性是非常看重的,这方面BJ40 PLUS配备了双区自动空调、另外还有座椅加热,同时大屏幕多媒体系统、液晶仪表盘也增加了整车的科技感,对于20万不到的硬派SUV来说,或许只有BJ40 PLUS能给我带来如此的感受。

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文章标签: 北汽 阿拉善 责任编辑:王天一
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